Adana’da son 30 yıldır kent
merkezi olarak Çukurova İlçesi kabul edildiğinden Adanalıda şuur altında
bunu kabullendi.

Adana’nın beyazlarına göre
kent merkezi Çukurova ilçesi. Seyhan, Sarıçam ve Yüreğir ise taşra
hükmünde.

Bu nedenle de 2 milyon
Adanalının hakkı Seyhan ve Yüreğir’de oturanların hakkı dahil Çukurova
ilçesine aktarılıyor.

Büyükşehir belediyesinin
yatırımlarının yol ve kanalizasyon harcamalarının %80’i Çukurova
ilçesine aktarılıyordu.

Kozan Yolu’nun kaldırımları
tam 24 yıldır yapılmayı beklerken bu süre içinde Özal ve Kenan Evren
Bulvarının kaldırımları 2. defa yenilendi. Oysa eskisi bile Kozan
yolundan onlarca defa daha kaliteli idi. Ama yıkıp kaldırılıp yenisi
yapıldı.

Son 25 yılda Yüreğir
ilçesinde Büyükşehir Belediyesinin yaptığı açtığı tek bulvar yok.

Buna karşılık Çukurova
ilçesinde özellikle Salbaş ve Karahan tarafında tarlaların içinde kilit
parkeli yollar yapıldı. Hatta kaldırımları bile döşendi.

Bir tarafta insanlar çamurda
tozda boğuşurken diğer tarafta tarlaların içine asfalt yollar Bulvarlar
yapıldı.

Karaisalı çıkmazına doğru
yapılan bulvarların orta refüjüne mısırdan ithal edilen palmiyeler
ekildi. Oysa bu palmiyeler Karataş yolu yapılıp denize doğru gidecek
Karataş bulvarına ekilmeli idi. Palmiyeler dağların değil
denizlerin bitkisidir.  
 

Şimdi Adana’ya ilk defa
güneyden bakıldı. Merkez olarak Çukurova ilçesi kabul edilmeden kentin
tamamına birden bakıldı.

Büyükşehir belediyesi ilk defa güneyde
asfalt çalışması yaptı.
Her gün on binlerce aracın
geçtiği Karacaoğlan Caddesi asfaltlandı. Bu caddenin tamamı 300-500 metre Büyükşehir belediyesi
burayı bir günde yapıp çıkabilirdi. Fakat 25 yıldır bu cadde
asfaltlanmadı. 

Güneyde yapılacak çok küçük
yatırımlar bile insanları mutlu etmeye hayatı kolaylaştırmaya yetiyor.

Mahmut Çelikcan’ın Büyükşehir
belediye başkanlığına vekâlet edeli yaklaşık 1 ay oldu. Bu süre içinde
kentin her tarafına eşit şekilde asfalt çalışması yapılınca Adana’da
dengeler bir anda değişti. İlk defa
Büyükşehir olarak Yüreğir’de 3 bulvarın yapımı için ihaleye çıkıldı. 

Metro iki uçlu bir ulaşım
aracı. Yüreğir’den Çukurova’ya uzanan bir güzergâh. Başlangıç Yüreğir de
olsa ne olur Çukurova da olsa ne olur. Şimdiye kadar hep Çukurova’dan
açılış yapıldı. İlk defa Yüreğir’den start verildi. Fakat bu bile
tartışma konusu oldu.

Büyükşehir Belediyesinin
yüzlerce iş makinesinden 1 tanesi Sarıçam’da 1 ay çalışınca açılmayan
yol kalmadı. Sarıçam ilçesinde ilk defa bu kadar yol açıldı. Yollar
yazın toz toprak kışın yağmur çamur içindeydi.  

Büyükşehir belediyesinin
yardımları ile 1 aydır güney mahalleri asfalt görmeye başladı.

Sadece bu açıdan bile
bakıldığında Adana Büyükşehirde bir zihniyet değişikliği şart olduğu
ortaya çıkıyor.

Yıllardır “ver yesin, bindir gezsin, park yap oyalansın”
politikasına son yıllarda “havuz yap çimsin”
politikası eklendi.

Yol yok bulvar yok. Ver
ekmeği otobüsü gelsin oylar. Her seçimde fırıncılarla kavga et
dolmuşçularla kavga et. Ben gidersem ekmeğiniz otobüsünüz elden gider
diyerek seçim al.

İlk defa bir başkasının
başkanlığında ekmek fiyatları daha da aşağıya düştü. Otobüs fiyatları
şimdi daha da ucuzlayacak. Türkiye’de suyu en pahalıya satan belediye su
fiyatlarını indiriyor. Ekmek ve otobüsün hizmetten sayılmadığı kim
gelirse gelsin ekmek ve otobüsle oynayamayacağı ortaya çıkmış oldu.

Atık su ve KDV dahil 5 liraya
içme suyu Türkiye’nin hiçbir yerinde yok.

Adana’ya farklı bir gözle
bakılıp bize ezberletilen tüm ezberlerin yeniden masaya yatırılması ve
tartışılması lazımdır.